機場概況

南通興東國際機場于1993年正式通航,是江蘇最早通航的民用機場,民航局總體定位為上海國際航空樞紐輔助機場20188月,按照南通市委、市政府要求,正式組建南通機場集團有限公司,注冊資本12.6億元,為市屬一類企業。

機場距南通市區10公里、上海虹橋機場100公里、浦東機場130公里。在機場西南端3公里處有滬陜高速和沈海高速入口,貫通蘇通大橋和崇啟大橋,出入機場便捷。跑道及平滑道長度3400米,飛行區等級4E。配有先進的無線電通信導航系統、雙向I類進近儀表著落系統、助航燈光系統和飛機供油系統。候機樓面積5.2萬平方米,站坪面積25萬平方米,停機位34個,滿足客運、貨運、通用航空、航空會展等各類保障需求。

在市委、市政府與民航上級部門正確領導和大力支持下,機場發展步伐不斷加快。2018年,機場旅客吞吐量277.13萬人次,全國排名52位;貨郵吞吐量5.6萬噸,連續七年列全省第三。預計2019年旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到350萬人次、6萬噸。目前,機場開通36條航線,通達46個國內外城市,引進過夜飛機7架,每日航班量超100架次。除臨近機場外,南通機場與國內500萬級以上機場均已通航。

國際國內客貨運業務快速發展的同時,南通機場合作機遇也不斷增多。華夏飛機維修、尊翔公務航空、順豐、圓通等項目相繼落戶;與中國商飛合作日益深化,成為國產飛機C919、ARJ21的試飛、訓練和備降機場;與京東集團簽署框架協議,共同建設京東物流全球航空貨運樞紐;民航校飛東方基地開工建設,航空物流、飛機維修、校驗飛行等相關產業在通集聚。

為進一步提升機場服務保障能力與對外形象,南通機場開工興建5.2萬平方米新候機樓及相關附屬設施,配備登機廊橋11座,設計保障能力旅客吞吐量500萬人次,2019年8月18日正式啟用,機場大道、空港酒店等基礎配套、生活配套設施一應俱全。當前及今后一段時期,隨著南通加快建設上海大都市北翼門戶城市、上海兩場日趨飽和滬通地面交通條件不斷改善,南通機場潛在發展優勢將集中迸發,國際國內低成本航空、貨運航空、通用航空及航空產業發展充滿前景。



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